挖掘机憋机原因汇总

作者:赢德体育官方网站 发布时间:2020-06-18 22:43

  挖掘机憋机原因汇总_机械/仪表_工程科技_专业资料。由于挖掘机憋机,憋车原因比较多,而且涉及面比较广,所以下面只列举四个案例供大家参考,希望大家看过只有有所领悟.

  挖掘机憋机原因及处理 由于挖掘机憋机,憋车原因比较多,而且涉及面比较广,所以下面只列举四个案例供大家参考, 希望大家看过只有有所领悟. 故障现象:发动机失速,憋车 故障检查:发动机动力不足,拔掉电子比例阀后发动机不掉速,不憋车,判断发动机燃油供应不 足. 故障处理:清洗全车油路,清洗空气滤芯后失速现象还存在,判断燃油泵问题,更换燃油泵后,失 速,憋车现象消除,挖机工作正常. 故障现象:发动机失速,憋车 故障检查:拔掉电子比例阀后,发动机工作正常,判断发动机燃油供应不足. 故障处理:清洗全车油路,清洗空气滤芯,调整熄火电磁阀后,失速,憋车现象消除,工作正常. 故障现象:发动机憋车,失速 故障检查:拔掉电子比例阀后,发动机失速,憋车现象存在,判断柴油油路通畅,清洗油路,清洗 空气滤芯后,失速现象消除,工作正常. 故障现象: 发动机失速,憋车,并且工作过程中熄火现象经常发生. 故障检查:拔掉电子比例阀工作正 常,说明是柴油供应不足,经常熄火可能是熄火电磁阀存在问题. 故障处理: 调整熄火电磁拉杆,全车油路清洗,故障消除,检查发现驾驶室后面熄火电磁阀 208 号线有 短路现象,处理后熄火现象消除. 挖掘机维修咨询: 挖掘机憋车、挖掘无力等几大故障排除 一、发动机动力足够,但出现闷车(憋车)现象 液压泵本身也有一定的功率,若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车(憋车)现 象。这需要将液压泵上实验台检测调试,把液压泵的功率降至发动机功率 95%即可。 二、行走跑偏,同时一只手柄的动作不理想 液压泵分为前后泵或左右泵,行走跑偏说明有一只泵有故障,最简单的判断方法,是将 液压泵的两根高压油管拆出对调一下,如果原来慢的行走变快,快的行走变慢,这就说明有 一只泵有故障,对于这类情况的毛病,只需卸下液压泵,加工或更换一只泵内的配件,再上 实验台调试即可,同时也解决了一只手柄不理想的问题 三、发动机功率足够,运转正常,而机器速度缓慢,挖掘无力 1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间,液压泵内的原件如(缸体、柱塞、 配流盘、摇摆等)不可避免的产生过度磨损,造成大量内漏,各参数数据不协调,导致流量 不足油温过高, 速度缓慢, 不能建立起高压, 所以动作缓慢挖掘无力。 对于这类情况的毛病, 须卸下液压泵,送交本公司调试部,将液压泵进行数据检测,确认挖掘机问题所在,更换不 能继续使用的配件,修复可以使用的配件,重新组装液压泵后,再上调试实验台,匹配各系 列软参数(如:压力、流量、扭矩、功率等)即可。 2、挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、射流阀、 补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力(EX200-5 主安全阀的标准压 力为 320kg,而现在的压力仅有 230kg)则导致挖掘无力。还有,若阀杆与阀孔之间因磨损 而间隙过大,阀杆回位不完全,则导致流量不足,速度缓慢。对于这类情况的毛病,须卸下 多路分配阀,送交本公司后直接上调试台进行调试,重新设定所有安全阀的压力,消除阀杆 与阀孔之间的间隙即可。 3、挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油 打开多路分配阀的阀杆使其换向, 若此齿轮泵磨损过度, 不能建立起一定的压力或齿轮泵上 安全阀设定的压力不够,就会导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,这样 就会流量不足,动作缓慢,压力不够,挖掘无力,对于这类情况的毛病,只需更换先导齿轮 泵或重新设定先导安全阀即可。 四、冷机时一切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力 这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了, 液压泵内部配件严重磨损, 继续 使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。 需要处理或更换内部所有磨损的配件, 重新组装 后再上实验台调试,才能恢复液压泵的标准状况。


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