挖掘机憋机是什么原因?

作者:赢德体育官方网站 发布时间:2020-06-18 22:42

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  推荐于2019-01-07展开全部引起现代挖机憋机故障2113现象的原因5261可能有三方面:

  一般出现现代挖机憋机故障现象时采用排除法来一步一步排除故障,首先检查挖机的液压系统问题,其次检查发动机,最后在检查挖机电路.

  1 首先检查现代220-5挖机的液压泵,调整挖机的主压力,然后让车溢流,在查看是否憋车?

  3 如果不憋车,那就肯定是液压系统的问题,一般情况下液压系统问题包括:现代220-5挖机液压泵的功率过大,或者是现代挖机发动机功率下降,发动机功率不够,导致挖机憋机故障维修。

  挖掘机憋车问2113题首先要明确下手方5261向从简单的方面开始检查4102,不要一开始就把问题想了复杂化1653,(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配,通常采用排除法,机电液一个个来排除.

  第一,简单的发动机功率检查,听声音,空载低怠速,一个个断缸听声音有没有变化,没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳,如果没有可能高压泵,喷油器,油路,进气,气门,正时,都要查一下,再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大,中,小,大可能是喷油器,柴油滤清,空气滤清,涡轮增压器有问题,小可能是柴油路进空气或是供油不够,查回油限压缧丝及油路和垫片.

  第二电路,先把工作模式调成大臂优先,用户模式设定在U3,再进入监控器方法如下:左边从上数下1234四个按键,右边从上数下5678四个按键,按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(00 00 00 )先输入密码(0E323A)1是增加数字,2是减少,3是右移闪烁字符,4是左移,进入后显示(10---1),调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上,没有转速或不稳定检查转速传感器及线路,转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正,再调到16-2-OF上盘压力开关,动作时会显示16-2-ON,没有变化查上盘压力开关及线路,测比例电磁阀(PS)压力,正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右(和调整有关),在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升,(1800转=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正,PS压力校正方法:启动发动机,无负载油门加到最大,进入71,显示(71-L-0)1是增加数字,2是减少,3是右移闪烁字符,4是左移,调到(0)字符闪烁时,增加数字,压力也跟着增加,减少数字压力也跟着下降,按8键保存,正常PS压力值是(L=0。5MPaH=2.5MPa)。油门校正方法:进入70,显示(70-P-00)启动发动机,按下8键,转速会提升到高怠速,显示(70-P-SP)再按一次8键,显示(70--03,到70--10,)70--END校正完毕。

  第三,液压泵,型号SKP-10,先测主压力,正常压力值是,卸荷压力(4MPa),溢流压力(35MPa),320B液压泵工作原理和320的有点不一样,1=1,2=1的工作台模式,也就是说单泵工作发动机也要全功率,《所以单边行走,铲斗力量大,也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车),它的节流压力就变成了,1=50%,2=1,单个泵溢流压力35MPA,节流压力就是17。5MPa,双泵溢流压力35MPa,节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一,查功率调整螺丝是不是调多了,调整螺丝里面堵头油封,节流压力低了也是憋车的主要原因,造成节流压力低,主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大,标准是无刮痕,提升器和泵壳2丝以内,伺服活塞和泵壳5丝内

  挖掘机,又称挖掘机械(excavating machinery),又称挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

  挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。

  2019-08-07展开全部憋车、即车发闷、加速2113无力、原因基本由:

  挖掘机憋车:简单的说就是挖不动,在车用发动机正常工作时,当动力大于阻力,发动机的转速就会上升,车越跑越快;当阻力大于动力的时候,就会出现发动机降速,冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

  也有一种可能是电脑板输出功率与液压泵功率不匹配导致的!!不过这种好解决,直接加一个泵控板就行。


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